گسل های مختلفی که در پمپ های روغن روغن و دلایل آنها اتفاق می افتد

پمپ گریس لوازم جانبی سیستم روغن کاری است. پمپ های روغن روغن کاری عمدتاً برای انتقال روغن روغن کاری در سیستم های روانکاری در تجهیزات مختلف مکانیکی استفاده می شود. پمپ روغن روغن کاری AC به صورت عمودی در صفحه بالای مخزن روغن اصلی ، از طریق صفحه فیلتر در پایین پمپ روغن برای مکیدن روغن نصب می شود ، این پمپ روغن را به لوله اصلی پمپ روغن و از طریق کولر روغن تخلیه می کند تا لوله مادر روغن روغن کاری شده ، پمپ توسط سوئیچ فشار و یک سوئیچ موقعیت سه - که در اتاق کنترل نصب شده است کنترل می شود و خروجی مجهز به شیر چک فلپ است تا از جریان روغن از سیستم جلوگیری شود. برنامه های پمپ روغن Lube به پمپ احتیاج دارند که می تواند قابلیت اطمینان را فراهم کند و عمر خدمات را با مقدار کمی تعمیر و نگهداری گسترش دهد. یک پمپ روغنی معمولی نیز باید بتواند در طیف گسترده ای از شرایط دما و ویسکوزیته مایع کار کند.

عملکرد پمپ روغن کاری: 1. استفاده از نمایشگر کنترل میکرو رایانه برای تنظیم تأمین روغن متناوب ، محدوده تنظیم آماده به کار و زمان کار بزرگ است ، برای طیف گسترده ای از تجهیزات قابل اجرا است. 2. مجهز به سیستم هشدار کمبود روغن ، که می تواند به اپراتور یادآوری کند که گریس را به موقع دوباره پر کند. 3 مجهز به سیستم توزیع دریچه کنترل و میرایی ، که می تواند به طور کامل از تأمین روغن روغن کاری در هر نقطه اطمینان حاصل کند. 4. مجهز به فیلتر دو مرحله ای ، که می تواند به طور موثری از ورود ناخالصی ها جلوگیری کند ، از چربی تمیز اطمینان حاصل کند و از سایش مکانیکی جلوگیری کند.

بنابراین خرابی پمپ روغن روغن کاری چیست؟ ابتدا تخلیه روغن یا تخلیه روغن کمتر. دلایل: 1. مکیده در روان کننده بیش از حد زیاد از مبلغ رتبه بندی شده است. 2. نشت هوا در هنگام استنشاق در لوله رخ می دهد. 3. جهت چرخش صحیح نیست و در نتیجه انسداد لوله مکش یا بسته شدن این شیر است. 5. دمای مایع کم است ، به طوری که ویسکوزیته افزایش می یابد. 6. بدنه دنده و پمپ به شدت آسیب دیده است. محلول: 1. سطح جذب روغن را افزایش داده یا مقاومت لوله را کاهش دهید. 2. بررسی کنید که آیا هر مفصل در حال نشت یا نشت است ، و آزبست و سایر مواد مهر و موم شده را برای مهر و موم آن اضافه کنید. 3. فرمان را در جهت مشخص شده توسط پمپ اصلاح کنید. 4. انسداد را پاک کرده و شیر را باز کنید. 5. مایع را در صورت غیرممکن ، از قبل گرم کنید ، فشار تخلیه را کاهش داده و تخلیه روغن را کاهش دهید. دوم ، نشت روغن مهر و موم. دلیل: 1. مهر و موم شافت به خوبی تنظیم نمی شود. 2. حلقه آب بندی پوشیده شده و در نتیجه افزایش شکاف ایجاد می شود. 3. سطح اصطکاک حلقه استاتیک و حلقه متحرک مهر و موم مکانیکی آسیب دیده است یا نقص هایی مانند برس و خراش وجود دارد. روش: 1. تنظیم مجدد. 2. مهره را محکم کنید یا حلقه آب بندی را تعویض کنید. 3. حلقه پویا و استاتیک را جایگزین کنید. سوم ، لرزش بزرگ است یا سر و صدا بلند است.

علل: 1. مش مکش یا صفحه فیلتر مسدود شده است. 2. نی در قسمت کم عمق و کم عمق بیرون زده است. 3. لوله را به هوا. 4. مقاومت لوله تخلیه خیلی زیاد است. 5. چرخ دنده ها ، یاتاقان ها یا صفحات جانبی به طور جدی پوشیده می شوند. راه حل مربوط به آن: 1. خاک را روی صفحه فیلتر بردارید. 2. لوله مکش باید در حدود 0.5 متر در استخر روغن گسترش یابد. 3. برای مهر و موم شدن ، هر اتصال را بررسی کنید. 4. لوله ها و دریچه ها را بررسی کرده و انسداد را تخلیه کنید ، یا خط لوله را تنظیم کنید تا آرنج ، دریچه ها و غیره را کاهش دهید. 5. چرخ دنده ها و یاتاقان های جدید را جایگزین کنید.

Jiaxing Jianhe روغن کاری اقتصادی و کارآمد را در اختیار شما قرار می دهد ، این شرکت به نگرش حرفه ای ، کارآمد و عملی عمل می کند تا به هر مشتری خدمات کامل ارائه دهد. اگر به یک سیستم اختصاصی برای تجهیزات منحصر به فرد نیاز دارید ، می توانیم یک سیستم روغن کاری اختصاصی را طراحی و تولید کنیم تا راحتی مورد نیاز خود را در اختیار شما قرار دهیم. تخصص بی نظیر و فرآیندهای تولید منحصر به فرد ما اطمینان می دهد که همیشه راضی هستید.