سیستم روغن کاری فشار چگونه کار می کند

روغن کاری فشار به اضافه کردن پمپ روغن به موتور ، با استفاده از فشار پمپ روغن برای مجبور کردن روغن برای تأمین قطعات مختلف اشاره دارد. روغن کاری فشار یک روغن کاری اجباری است که عمدتاً به فشار ناشی از پمپ روغن برای تحویل روغن روغن کاری متکی است. روغن کاری فشار عمدتاً برای روغن کاری سطوح اصطکاک با بارهای زیادی مانند یاتاقان اصلی ، یاطاقان میله اتصال ، یاتاقان های CAM و غیره استفاده می شود. عملکرد روغن کاری فشار تغییر عملکرد محصول است و بهبود روانکاری می تواند کاهش یابد درجه حرارت بین قطعات ، که منجر به بهبود سختی محصول می شود.

روغن کاری فشار فرایندی است که توسط آن یک پمپ روغن به طور دقیق روغن را به مناطق بحرانی پمپ توزیع می کند. به طور معمول ، روغن از طریق فیلتر روغن به داخل پمپ تغذیه می شود ، جایی که پس از آن بازیابی و استفاده مجدد می شود. استفاده از فیلترهای قابل تعویض روغن می تواند عمر روغن را بیشتر بهبود بخشد. روغن با استفاده از پمپ های روغن به مناطق بحرانی تحویل داده می شود.

مزایای سیستم روغن کاری فشار: 1. بهبود اثر روغن کاری. روغن کاری فشار باعث می شود اثر پوشش پودر نرم کننده خوب باشد ، سایش قالب را کاهش می دهد ، تأثیر جایگزینی قالب را بر کارآیی عملکرد کاهش می دهد و خروجی را بهبود می بخشد. تولید گرمای اصطکاک را کاهش داده و به دلیل درجه حرارت بالا از خرابی روغن کاری خودداری کنید. 2. عملکرد محصول را بهبود بخشید. روانکاری بهبود یافته می تواند دمای سیم فولادی را کاهش دهد ، که این امر منجر به بهبود سختی محصول می شود. با توجه به کاهش اصطکاک و حالت های استرس مختلف در هنگام تغییر شکل ، قدرت عملکرد محصول می تواند کمی بهبود یابد. 3. می تواند سرعت کشیدن را بهبود بخشد. اگر ظرفیت خنک کننده ، مواد روان کننده و پتانسیل قالب تجهیزات ترسیم سیم به طور کامل مورد استفاده قرار گرفته باشد ، و ظرفیت موتور هنوز هم مازاد است ، روغن کاری خوب می تواند بار سیستم خنک کننده تجهیزات را کاهش دهد ، از کیفیت سطح بهتر اطمینان حاصل شود و روانکاری فشار می تواند به بهبود سرعت نقاشی سیم ادامه دهید. به خصوص برای ترشی - فناوری فسفات رایگان و سرعت کشیدن ترشی - درمان فسفات رایگان در صورت عدم وجود فناوری روغن کاری خوب بسیار کم است.

برای سیستم روغن کاری فشار با پمپ انتهای شافت ، لازم است که به طور خودکار شروع و توقف موتور اصلی را که راننده را از طریق سوئیچ فشار هدایت می کند ، کنترل کند ، که می تواند به طور موثر از کاهش سرعت در اثر آسیب رساندن به روغن کاری کافی در هنگام فشار روغن محافظت کند. کم

اصل کار سیستم روغن کاری فشار: برای سیستم روانکاری فشار با پمپ انتهای شافت ، لازم است که به طور خودکار شروع و توقف موتور اصلی را که راننده را از طریق سوئیچ فشار هدایت می کند کنترل کند ، که می تواند به طور موثر از کاهش دهنده در برابر آسیب ناشی از آسیب محافظت کند. در صورت کم بودن فشار روغن ، روغن کاری کافی نیست. در لحظه شروع موتور اصلی ، زیرا هیچ فشار روغن در مدار روغن سیستم روغن کاری فشار وجود ندارد ، به طوری که تماس سوئیچ فشار کار نمی کند ، موتور اصلی نمی تواند شروع شود. بنابراین ، لازم است یک رله تأخیر در حلقه کنترل وصل شود و تأخیر در حدود 20 ثانیه تنظیم شده است ، به طوری که موتور اصلی می تواند در طی 20 ثانیه از شروع اولیه مستقیماً از آن استفاده کند و سوئیچ فشار بازی نمی کند نقش کنترل

Jiaxing Jianhe روغن کاری اقتصادی و کارآمد را در اختیار شما قرار می دهد ، این شرکت به نگرش حرفه ای ، کارآمد و عملی عمل می کند تا به هر مشتری خدمات کامل ارائه دهد. اگر به یک سیستم اختصاصی برای تجهیزات منحصر به فرد نیاز دارید ، می توانیم یک سیستم روغن کاری اختصاصی را طراحی و تولید کنیم تا راحتی مورد نیاز خود را در اختیار شما قرار دهیم.