ویژگی های سیستم روغن کاری اسپری

سیستم روانکاری غبار روغن به طور کلی شامل میزبان غبار روغن ، غبار روغن در حال انتقال لوله اصلی ، لوله در حال سقوط در تجهیزات روان شده ، توزیع کننده غبار روغن ، نازل غبار روغن ، لوله تأمین غبار روغن ، مونتاژ جمع آوری غبار روغن ، لوله تخلیه غبار روغن ، لوله تخلیه غبار روغن ، مخزن جمع آوری روغن باقیمانده ، مفصل فرول و غیره ، و در شرایط خاص ، مونتاژ انتشار غبار روغن از نوع پاکسازی نیز وجود دارد ، یک مونتاژ مشاهده سطح روغن از نوع پاک.

روان کننده های غبار روغن به صورت غبار روغن بر روی یاتاقان های عنصر نورد اعمال می شوند. در پمپ ها و درایوهای متصل به گیاه - سیستم غبار روغن گسترده ، از حلقه های روغن و روان کننده های سطح ثابت استفاده نمی شود. غبار روغن مقدار روغن اتمی شده است که در حجم خاصی از هوای خشک تحت فشار حمل می شود یا به حالت تعلیق در می آید. سیستم روغن کاری غبار روغن نقش روغن کاری ، خنک کننده و برداشتن تراشه را در حین پردازش ایفا می کند. هوای فشرده شده وارد سیستم ، تمام راه وارد حفره طبل روغن می شود و راه دیگر وارد دستگاه اتمی سازی می شود و روغن روغن کاری موجود در حفره طبل روغن مخلوط و اتمی می شود تا یک اتمیزر تشکیل شود. هوای فشرده شده تحت فشار ، از طریق خط لوله ، غبار روغن به ناحیه برش مته منتقل می شود و روغن روغن کاری اتمی شده گرمای منطقه برش را جذب می کند ، خنک می شود و بیت مته اسلحه را روغن کاری می کند و تراشه ها را مجبور می کند تا از آن خارج شود. شیء کار

روغن کاری غبار روغن برای روغن کاری چرخ دنده های بسته ، چرخ دنده های کرم ، زنجیر ، اسکیت ، راهنما و یاطاقان های مختلف مناسب است. در حال حاضر ، در شرکت های متالورژی ، دستگاه های روانکاری غبار روغن به طور کلی برای یاتاقان های نورد بزرگ ، سنگین - سنگین - سنگین - استفاده می شوند.

در مقایسه با سایر روشهای روانکاری ، روغن کاری غبار روغن دارای مزایای منحصر به فردی است: 1. غبار روغن را می توان با هوای فشرده شده به کلیه قطعات اصطکاک که باید روغن کاری شوند ، پراکنده کرد. در این روش می توان اثر روانکاری خوب و یکنواخت را بدست آورد. 2. هوای فشرده شده دارای گرمای خاص و سرعت بالایی است که به راحتی می توانید گرمای تولید شده توسط اصطکاک را از بین ببرید. 3 در مقایسه با سیستم روغن کاری گردش خون نازک ، ساختار روغن کاری غبار روغن ساده و سبک ، فضای کف کوچک ، مصرف برق کم است و نگهداری و مدیریت مناسب است. 4 از آنجا که غبار روغن فشار خاصی دارد ، می تواند نقش آب بندی خوبی داشته باشد و از ناخالصی های خارجی ، رطوبت و غیره در نقطه اصطکاک جلوگیری کند.

البته ، ما همچنین باید هنگام استفاده از روغن کاری غبار روغن به برخی از مشکلات توجه کنیم: در هوای فشرده اگزوز ، حاوی مقدار کمی از ذرات روغن شناور است که محیط را آلوده می کند و برای سلامت اپراتورها مفید نیست. بنابراین باید هوای اگزوز و غبار را اضافه کنیم. از آنجا که غبار روغن به سیم پیچ های حرکتی حمله می کند ، عملکرد عایق کاهش می یابد و عمر سرویس موتور کوتاه می شود. بنابراین ، برای یاتاقان های حرکتی مناسب نیست.

اصل کار روغن کاری غبار روغن: برای انتقال روغن به نقطه اصطکاک ، روغن ابتدا باید در دستگاه اتمی کننده روغن روغن کاری بسیار خوب باشد. تنش سطحی ذرات روغن روغن کاری شده اتم شده از جذب ذرات روغن روغن کاری بیشتر است. این امر باعث می شود روغن روان کننده ریز در حالت نزدیک به گازی باشد. روغن روغن کاری اتمی شده را می توان توسط دستگاه اتمیزر از طریق توزیع کننده به نقاط مختلف اصطکاک در این حالت منتقل کرد. با این حال ، از آنجا که غبار روغن نمی تواند فیلم روغن مورد نیاز برای روغن کاری را پس از ورود به نقطه روغن کاری تولید کند ، نازل تراکم مربوطه باید با توجه به شرایط مختلف کار در نقطه روغن کاری نصب شود ، به طوری که غبار روغن شکل می گیرد - مانند ذرات روغن پس از عبور از طریق نازل تراکم.

Jiaxing Jianhe Machinery روغن کاری اقتصادی و کارآمد را در اختیار شما قرار می دهد. اگر برای تجهیزات منحصر به فرد خود به یک سیستم اختصاصی نیاز دارید ، می توانیم یک سیستم روغن کاری اتوماتیک اختصاصی را طراحی و تولید کنیم تا راحتی مورد نیاز خود را در اختیار شما قرار دهیم.