سیستم روغن کاری خودکار برای آهنگ های حمل و نقل

تجهیزات کامیون های حمل و نقل نه تنها بزرگ و گران قیمت است ، بلکه در محیط های شدید با مقادیر زیاد گرد و غبار نیز به شدت کار می کند ، که بدون شک می تواند عمر یک کامیون حمل و نقل را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. سیستم های روغن کاری اتوماتیک می توانند عمر یک کامیون حمل و نقل را به حداکثر برساند و به جلوگیری از خرابی نامشخص کمک کنند. این مأموریت اصلی تیم جیانه است: از زندگی تجهیزات خود با روغن کاری خودکار محافظت کنید.

-توزیع نقاط روغن کاری کامیون حمل و نقل

Haul truck lubrication system usually covers several key components to ensure the reliable operation of the vehicle under severe working conditions.JIANHE Team has installed automatic lubrication system on various models in the past (e.g. Komatsu 930E, Caterpillar 797F, Buellas 75710, etc.), although there are variations among the models, but it generally includes the following major lubrication points

• ●نقاط روغن کاری سیستم شاسی:

- Kingpin: نقطه مفصل اتصال محور جلو به قاب

- تعلیق: پین های تعلیق جلو/عقب ؛
نقاط مفصل سیلندر تعلیق.

- نوار اکولایزر: قطعات لولایی نیاز به روغن کاری دارند.

- سیلندرهای فرمان ： یاطاقان کروی در هر دو انتها.

- مزایا و مزایا

• ●تیم Jianhe یک سیستم روغن کاری اتوماتیک را بر اساس توزیع نقاط روغن کاری طراحی می کند تا اطمینان حاصل شود که هر نقطه روغن کاری در هنگام کار در حال کار با چربی پر شده است و برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و سایر آلاینده ها به سطح سایش ، یک سد گریس تشکیل می شود.
• ●برای رسیدن به نقاط روغن کاری بدون مداخله انسانی ، به طور خودکار ، بنابراین ایمنی عملیاتی افزایش می یابد.
• ●سیستم های روغن کاری خودکار عمر تجهیزات شما را افزایش داده و به شما در جلوگیری از تعمیرات گران قیمت ، صرفه جویی در وقت و ایمن نگه داشتن کارمندان کمک می کنند.

روان کننده DBP

پمپ روغن کاری DBP ، تولید شده در - خانه توسط Jianhe ، یک دستگاه روانکاری چند - این واحد می تواند حداکثر سه عنصر پمپ جداگانه را برای تأمین مستقیم روغن در نقطه روغن کاری یا از طریق یک شبکه توزیع حفره مترقی قرار دهد. این روان کننده ها مجهز به 24 موتور VDC هستند و آنها را برای برنامه های کاربردی موبایل ایده آل می کنند. ساخته شده - در کنترلرها در دسترس است ، یا پمپ ها را می توان از طریق کنترل کننده های خارجی یا PLC های مشتری و غیره کنترل کرد.

شیر تقسیم SSV

شیر SSV Divide روان کننده را تا 20 خط خروجی در فشارهای عملیاتی تا 4300 psi توزیع می کند. این دریچه جمع و جور را می توان در نزدیکی نقطه روغن کاری نصب کرد تا به طور خودکار و به طور دقیق گریس را در سراسر دستگاه جدا کند. علاوه بر این ، یک سوئیچ را می توان روی Spigot در گردش نصب کرد تا بازخورد الکتریکی به کنترلر سیستم ارائه شود.